현대자동차가 25일 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고, 2024년 2분기 실적이 △도매 판매 105만7168대, IFRS 연결 기준 △매출액 45조 206억 원(자동차 35조2373억 원, 금융 및 기타 9조7833억 원) △영업이익 4조2791억 원 △경상이익 5조5656억 원 △당기순이익 4조1739억 원(비지배 지분 포함)이라고 발표했다.

현대차의 2024년 2분기 매출액은 고부가가치 차종 중심 판매 확대에 따른 평균 판매단가(ASP) 개선 및 우호적인 환율 환경 영향으로 지난해 같은 기간보다 6.6% 증가했고, 영업이익은 0.7% 성장했다. 이로써 매출액과 영업이익 모두 분기 사상 역대 최대치를 달성했다.

현대차는 이번 실적에 대해 고금리 지속에 따른 수요 둔화와 주요 시장에서의 경쟁 심화로 인한 인센티브 상승 추세 등 불확실한 경영환경이 지속되고 있음에도 불구하고 고부가가치 차종 중심 판매, 환율 효과 등을 바탕으로 영업이익률 9% 이상의 안정적인 수익성을 유지하고 있다고 설명했다.

2분기 실적(4~6월 기준)

현대차는 2024년 2분기(4~6월) 세계 시장에서 105만7168대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 0.2% 감소한 규모다. 그러나 중국을 제외한 글로벌 판매는 북미 권역 판매 호조를 바탕으로 지난해 같은 기간보다 2.2% 증가했다(※ 도매 판매 기준).

국내 시장에서는 전기차(EV) 수요 둔화 및 소비 심리 위축 등으로 지난해보다 9.6% 감소한 18만5737대가 판매됐으나, 신형 싼타페 하이브리드로 대표되는 SUV 및 하이브리드 모델의 판매 비중이 지속 확대되고 있다. 해외에서는 신형 싼타페 및 싼타페 하이브리드, 제네시스 GV80 부분 변경 모델 등 고수익 신차 판매 본격화로 지난해 같은 기간보다 2.0% 증가한 87만1431대가 판매됐다.

2024년 2분기 글로벌 친환경 차 판매 대수(상용 포함)는 하이브리드 판매 대수 증가분이 전기차 판매 대수 감소분을 웃돌아 지난해 같은 기간보다 0.2% 증가한 19만2242대가 판매됐다. 이 중 2분기 하이브리드 판매는 12만2421대로 지난해 같은 기간보다 26.4% 증가했다. 이 기간 EV 판매는 5만8950대로 24.7% 감소했다.

2024년 2분기 매출액은 전년 동기 대비 6.6% 증가한 45조206억 원을 기록했다. 선진 시장 및 고부가가치 차종 중심 판매 호조에 따른 믹스 개선, 우호적인 환율 등에 힘입어 역대 분기 최대 매출액을 달성했다(※기존 매출액 최대는 2023년 2분기 42조2332억 원). 2024년 2분기 원·달러 평균 환율은 전년 동기 대비 4.3% 증가한 1371원을 나타냈다.

매출 원가율은 원재료비 하락 영향으로 전년 동기 대비 0.5%포인트 하락한 78.4%를 기록했다. 인건비 상승 등 영향으로 매출액 대비 판매 관리비 비율은 전년 동기보다 1.1%포인트 오른 12.1%로 집계됐다.

이 결과 2024년 2분기 영업이익은 전년 동기보다 0.7% 증가한 4조2791억 원으로 역대 분기 최대를 기록했으며(※기존 영업이익 최대는 2023년 2분기 4조2483억 원), 영업이익률은 9.5%를 나타냈다.

경상이익과 순이익은 각각 5조5656억 원, 4조1739억 원으로 집계됐다.

한편, 2분기 누계 기준(1~6월) 실적은 △판매 206만3934대 △매출액 85조6791억 원 △영업이익 7조8365억 원을 기록했다.

향후 전망 및 계획

현대차는 고금리 지속에 따른 수요 둔화와 주요 시장에서의 업체 간 경쟁 심화로 인한 인센티브 상승 추세를 향후 위험 요인으로 예측했다. 또한 지역별 정책 불확실성과 신흥국 위주 거시경제 불확실성이 확대되면서 예측하기 어려운 경영환경이 지속될 것으로 전망했다.

친환경 차 시장 전망으로는 글로벌 전기차 시장이 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 구간에 진입한 만큼, 단기적으로는 하이브리드 중심 수요 성장이 이어질 것으로 예상했다. 단, 주요 국가들의 중장기 환경 규제 및 친환경 인프라 투자 증가에 따라 중장기적으로는 전기차 수요가 친환경 차 시장의 성장세를 이끌 전망이다.

현대차는 이와 관련해 △전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 라인업 확대, 캐스퍼 일렉트릭(해외명 인스터) 글로벌 론칭, 하이브리드 라인업 기술 개발 및 라인업 확대 등을 통한 친환경 차 판매 재고 △생산 및 판매 최적화를 통한 판매 극대화 △SUV, 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 및 수익성 증진에 집중할 방침이다.

마지막으로 현대차는 주주환원을 위한 2024년 2분기 배당금을 지난 1분기에 이어 주당 2천 원으로 결정했다. 이는 전년 분기 배당(1500 원) 대비 33.3% 늘린 금액이다.

현대차는 시장과 약속한 주주환원 정책을 반드시 이행하고, 다양한 주주환원 정책을 적극 검토하며 주주가치 제고를 위해 지속 노력하겠다고 밝혔다.